आईएनएस न्यूज नेटवर्क
मुंबई. बुधवार को मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे (CM Eknath Shinde) की मौजूदगी में एमटीएचएल पैकेज-2 में सबसे लंबा ओएसडी स्पैन को चढ़ाया गया. इस अवसर पर मुख्यमंत्री ने कहा कि इस वर्ष नवंबर में मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक परियोजना (Mumbai Trans Harbar link project open) आम नागरिकों के आवागमन के खोल दिया जाएगा. उन्होंने कहा कि एमटीएचएल का काम 90 प्रतिशत पूरा कर लिया गया है.
मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने कहा कि मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक परियोजना का 90 प्रतिशत काम पूरा हो चुका है और इस साल नवंबर से इस समुद्री मार्ग को खोल दिया जाएगा. (MTHL will start in November, Alibaug from Mumbai in just 20 minutes) मुख्यमंत्री ने कहा कि देश का यह सबसे लंबा समुद्री मार्ग ओपन रोड टोलिंग प्रणाली वाला देश का पहला मार्ग है. मुख्यमंत्री की उपस्थिति में मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक परियोजना के पैकेज-2 में पहला सबसे लंबा ऑर्थोट्रोपिक स्टील डेक यानी लगभग 180 मीटर लंबा और लगभग 2300 मीट्रिक टन वजनी को चढ़ाया गया. इस मौके पर मुंबई शहर के पालक मंत्री दीपक केसरकर, मंत्री दादाजी भुसे, संजय राठौड़, सांसद राहुल शेवाले, एमएमआरडीए के महानगर आयुक्त श्रीनिवासन, अपर आयुक्त गोविंदराज आदि मौजूद रहे.
20 मिनट में अलीबाग
इस समुद्री मार्ग से मुंबई से अलीबाग की दूरी मात्र पंद्रह से बीस मिनट में तय की जा सकेगी. यह समुद्री तट। राजमार्ग पर्यावरण के अनुकूल है, और इसके निर्माण में विश्वस्तरीय तकनीक का इस्तेमाल किया गया है. इस राजमार्ग पर टोल चुकाने के लिए रुकने की जरूरत नहीं होगी. मुख्यमंत्री ने यह भी कहा कि यह ओपन रोड टोलिंग प्रणाली वाली देश की पहली सड़क होगी.
ऐसी है परियोजना
पूरी परियोजना के तहत समुद्र में उभर रहे कुल 70 ऑर्थोट्रोपिक स्टील डेक स्पैन में से कुल 36 स्पैन पूरे हो चुके हैं. मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी द्वारा महत्वाकांक्षी मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक (एमटीएचएल) परियोजना वर्तमान में प्रगति पर है और परियोजना का निर्माण कार्य लगभग 90 प्रतिशत पूरा हो गया है. मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक (एमटीएचएल) मुंबई शहर में शिवडी और मुख्य भूमि पर न्हावा को जोड़ने वाला लगभग 22 किमी लंबा 6-टियर (3+3 लेन) पुल है. इस ब्रिज की समुद्र की लंबाई करीब 16.5 किमी है और लैंड ब्रिज की कुल लंबाई करीब 5.5 किमी है.
समुद्री यातायात में बाधा से बचने के लिए नेविगेशनल स्पैन
मुख्य पुल संरचना 60 मीटर लंबी अवधि की है और इसमें मुख्य रूप से खंडीय बॉक्स गर्डर्स और कंक्रीट डेक शामिल हैं. मुंबई ट्रांस हार्बर परियोजना की एक प्रमुख विशेषता समुद्री नेविगेशन क्षेत्र में स्टील डेक है,. जिसे तकनीकी रूप से ऑर्थोट्रोपिक स्टील डेक (OSD) कहा जाता है. समुद्री जहाजों के सुरक्षित परिवहन के लिए ये लंबे स्पैन समुद्र तल से करीब 25 मीटर ऊपर बनाए जा रहे हैं. इसलिए इस स्पैन को नेविगेशनल स्पैन के रूप में जाना जाता है. मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक पैकेज 2 में कुल 32 ओएसडी स्पैन में से 15 ओएसडी स्पैन पहले ही स्थापित किए जा चुके हैं.