ध्वनि प्रदूषण को लेकर सरकारी अधिकारी ने बंद कर दी आवाज फाउंडेशन की बाेलत, रिपोर्ट को बताया असत्यापित और घटिया निष्कर्षों पर आधारित

मुंबई. कल मुंबई में होने वाली मुंबई मैराथन के रूट पर हवा की गुणवत्ता के संबंध में, आवाज फाउंडेशन द्वारा कल की गई निगरानी रिपोर्ट को एमपीसीबी की प्रधान सचिव विनीता सिंगल ने खारिज कर बोलती बंद कर दी। सिंगल ने कहा कि आवाज फाउंडेशन की रिपोर्ट गैर मानक प्रोटोकॉल के अनुरूप नहीं है. यह रिपोर्ट असत्यापित और घटिया निष्कर्षों पर आधारित है.  जलवायु परिवर्तन की प्रधान सचिव  विनीता सिंगल ने कहा कि एमपीसीबी और  बीएमसी के साथ-साथ मैराथन मार्ग पर  होने वाले प्रदूषण को नियंत्रित करेंगे. इसके अलावा, हवा की गति, तापमान, आर्द्रता में बदलाव जैसे विभिन्न कारकों के कारण मौसम की स्थिति बदल सकती है. उन्होंने कहा कि एडवांस में  निगरानी के आधार पर कल की मैराथन के रूट के बारे में निष्कर्ष निकालना उचित नहीं है. रविवार 17 जनवरी को टाटा मुंबई मैराथन मार्ग पर आठ स्थानों पर की गई वायु गुणवत्ता निगरानी के आधार पर, आवाज़ फाउंडेशन ने कहा था कि  प्रदूषण के कारण यह मार्ग एथलेटिक्स के लिए सुरक्षित नहीं है. (Government official silences Aawaz Foundation over Tata Marathon noise pollution, calls report unverified and based on shoddy findings) 

प्रधान  सचिव  सिंगल ने कहा कि टाटा मुंबई मैराथन मार्ग के आठ स्थानों पर कल 17 जनवरी को आयोजित वायु गुणवत्ता निगरानी के संबंध में आवाज फाउंडेशन द्वारा प्रस्तुत आंकड़ों की वैधता और विश्वसनीयता पर सवाल उठाए हैं. उन्होंने कहा कि आवाज़ फाउंडेशन द्वारा किए गए सर्वेक्षण में एटमॉस सेंसर-आधारित वायु गुणवत्ता मॉनिटर का उपयोग किया गया था. ये सेंसर-आधारित मॉनिटर सांकेतिक डेटा प्रदान कर सकते हैं, लेकिन वे वायु गुणवत्ता निगरानी के लिए केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (सीपीसीबी) द्वारा स्थापित मानकों और प्रोटोकॉल का पालन नहीं करते हैं. उन्होंने कहा कि सीपीसीबी देश भर में वायु गुणवत्ता डेटा की स्थिति, सटीकता और तुलना सुनिश्चित करने के लिए विशिष्ट उपकरण और तरीकों को अनिवार्य करता है.

गैर-मानक निगरानी प्रोटोकॉल:

आवाज फाउंडेशन द्वारा उपयोग किए जाने वाले एटमॉस सेंसर-आधारित मॉनिटर अनुमोदित प्रथाओं के अनुरूप नहीं हैं. परिणामस्वरूप, एकत्र किए गए डेटा को नियामक-ग्रेड वायु गुणवत्ता माप का प्रतिनिधि नहीं माना जा सकता है.

सिंगल ने कहा कि मौसम संबंधी परिस्थितियां जैसे हवा की गति, तापमान और आर्द्रता वायु की गुणवत्ता को बहुत प्रभावित करती हैं. 17 जनवरी को स्थितियां मैराथन के दौरान 19 जनवरी को अपेक्षित स्थितियों से काफी भिन्न हो सकती हैं. नतीजतन, एकत्र किया गया डेटा घटना के दौरान वास्तविक वायु गुणवत्ता स्थितियों को प्रतिबिंबित नहीं कर सकता.

17 जनवरी, 2025 को अवलोकन के समय मौजूद प्रक्रियाएं और उत्सर्जन मैराथन दिवस के साथ संरेखित नहीं हो सकते हैं. उन्होंने कहा कि यातायात की मात्रा, निर्माण और प्रदूषण के अन्य स्थानीय स्रोत जैसे कारक काफी भिन्न हो सकते हैं, जिससे मॉनिटरिंग डेटा की प्रासंगिकता मैराथन दिवस की स्थितियों तक सीमित हो सकती है.

मैराथन दिवस वायु गुणवत्ता निगरानी के लिए प्रोटोकॉल

टाटा मुंबई मैराथन के हिस्से के रूप में, सटीक और कार्रवाई योग्य डेटा सुनिश्चित करने के लिए सीपीसीबी मानकों के अनुपालन में नियामक-ग्रेड वायु गुणवत्ता की निगरानी की जाती है. यह निगरानी वास्तविक समय की स्थितियों और घटना-विशिष्ट कारकों पर विचार करती है, जिससे मैराथन के दौरान वायु गुणवत्ता की व्यापक समझ मिलती है.

एथलीटों और उपस्थित लोगों का स्वास्थ्य और सुरक्षा सर्वोच्च प्राथमिकता

विनीता सिंगल ने कहा कि टाटा मुंबई मैराथन में भाग लेने वाले एथलीटों और उपस्थित लोगों का स्वास्थ्य और सुरक्षा सर्वोच्च प्राथमिकता है. हवा की गुणवत्ता का आकलन करने और असत्यापित या घटिया तरीकों से निष्कर्ष निकालने से बचने के लिए अनुमोदित और मानकीकृत स्रोतों से डेटा पर भरोसा करने का आह्वान किया.
8 स्थानों पर वायु प्रदूषण मोबाइल वैन 
इसके अलावा महाराष्ट्र प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (एमपीसीबी) ने मुंबई शहर में वायु प्रदूषण को कम करने के लिए लगातार कई प्रयास किए हैं. मैराथन के लिए एमपीसीबी ने बीएमसी को मैराथन रूट पर सड़कों की सफाई करने का निर्देश दिया है, साथ ही शनिवार शाम से सफाई नहीं करने और रूट पर निर्माण के लिए नियमों का पूरा पालन सुनिश्चित करने का निर्देश दिया है. इसके अलावा, एमपीसीबी शनिवार  शाम 6 बजे से हवा की गुणवत्ता की निगरानी के लिए 8 वायु गुणवत्ता निगरानी मोबाइल वैन तैनात करेगी.